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在刻下期间布景下，“车”关于年青人而言究竟意味着什么？在“996职场人”眼中，“车”是卸下窘况、带来寂静驾乘感的“私有星球”；在不寥寂于一方寰球的“背包客”眼中，“车”是简略装下通盘生机，指导我方去处辽远的“奇妙空间”；而关于年青家庭而言恒彩注册，“车”是既简略中意通勤需求，又简略中意宽泛家庭出行的“多功高手”。腾势D9这类MPV车型恰是袒护了大部分人需求的“更优解”，以超高颜值、超强实力、超舒戒开荒亮“新势界”，腾势而启，解锁全新“异日之行”。

12月19日，以“驭境，新势界”为主题的腾势D9试驾体验步履南京站在江苏园博园相貌开战，来自南京地区的主流汽车媒体共聚一堂，深刻体验了腾势D9的全场景宜商宜家的新豪华之旅。步履上，媒体嘉宾分组驾驶腾势D9挑战多种路况，零距离感受戴姆勒百年造车底蕴、顶端安全手艺和比亚迪在电板手艺方面首先上风的竣工鸠合。

中国电视金鹰奖是经中宣部批准，由中国文学艺术界联合会和中国电视艺术家协会共同主办的电视奖项。创办于1983年。与中国电视剧飞天奖、上海电视节白玉兰奖并称为中国电视剧三大奖。金鹰奖是以专家评审、中国视协会员、观众投票相结合评选产生的常设全国性电视艺术大奖，前身为“《大众电视》金鹰奖”。2005年起，金鹰奖改为每两年举办一届，一般于每年10月在湖南长沙举行颁奖典礼。

超大空间，舒戒指“稳稳拿捏”

腾势D9从本年五月开启预售，订单火爆，充分标明耗尽者关于中国高端车型的招供进程。再行车亮相运转，腾势D9盛大的身段就给人留住的出奇的印象，它的长宽高分歧为5250mm×1960mm×1920mm，轴距达到了3110mm，整车体格仍是朝上别克GL8、丰田赛那、埃尔法等车型，而高度朝上了1.9米，车内空间赢得了充分保险。

冲突mpv固有形象，腾势D9“刷新”颜值“新高度”

外观方面，腾势D9吸收了全新π-Motion势能美学筹备谈话，DM-i车型车头吸收了一局势中网，前脸的镀铬饰条件式正像“π”标识，协作面积硕大的钻石雕塑中网，全体声势非常足。大灯下方延迟至前杠的日行灯则进一步普及了整车的视觉颤动进程。

侧面造型非常舒展，莫得使用过多花哨的线条来让车身名义的光影复杂化，全体视觉从简而大方。另外这款车的崎岖窗线也都非常胜仗，D柱上的银色饰板成为了通盘侧面独一的点缀，简化的筹备愈加耐看。新车配备了双侧电滑门。车尾方面承接式尾灯是亮点，里面则使用了对称筹备的纵向π形标识，具有可以的视觉收尾。

优化驾乘者体验，点亮智享“新势界”

内饰方面，腾势D9全车共有7块屏幕，这包括中控中央的15.6英寸腾势Link大屏，10.25英寸的仪容屏，仪容台前线的HUD投射屏，第二排座椅前线的12.8英寸文娱屏，操纵各一块，第二排座椅扶手上的5.5英寸多功能胁制屏。这些屏幕取代了车内大宗的实体按键，且丰富了驾乘者的寂静体验。车机方面搭载的是腾势Link超智能交互系统，简略完了5G速联。

其中，10.25英寸的全液晶仪容盘与通盘中控台连成一体，操纵的对称感更强。15.6英寸的悬浮式中控屏幕，以及换挡区域看上去都十分纯属。第二排四个屏幕豪华感径直拉满，可以完了七屏互动。第二排前线的两块屏幕复旧视频电话功能，开启时录像头会缓缓升空，很有庆典感，第二排扶手上的5.5寸小屏，不仅可以胁制座椅的姿态，还可以胁制音响，空调，天幕，车内灯光以及开闭电动侧滑门等一系列操作。座椅还复旧10向电动养息、6向睡觉头枕，还标配电动腿托和大角度靠背养息，最关节的是还有一键复位功能按键。全车领有24个传感器，可完了L2 级自动驾驶，还配备了遥控停车、高速公路支持、智能领航系统等智能支持功能。

能源滂湃，目田飞奔感径直“拉满”

腾势D9提供DM和EV双能源模式，咱们试驾的为DM-i版块，搭载1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航190km，NEDC工况续航1040km，百公里亏电油耗6.2L；四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，百公里亏电油耗6.7L。配备两个可同期充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。在园博园险峻的山路上，DM-i车型通盘加快经过一气呵成，毫无抑扬感。

D9固然整车非常硕大，看起来较为坚苦，骨子上本事敏捷。在坐满七位驾乘人员的状况下在山路上超车，发动机协作电机非常平缓。此外，这款车的隔音做得非常好，据了解，车身吸收了大宗的隔音包，在一些容易发生低频窜改的场所专诚设立了仿真磨砺进行不断测试和优化，全车玻璃均为双层隔音玻璃，加上1.5T骁云发动机本人NVH也做得实足好，让腾势D9的DM-i版块开起来也非常接近于纯电动车型，无比的畅快且静谧。

写在终末：腾势D9可以说是“颜值至上恒彩注册，兼顾实用”的“万能型选手”，是贴合新都市后生生计方式的MPV。腾势D9切实中意了现代年青人对“dream car”的一切遐想，从头讲解家庭用车“新轨范”，不愧为高端MPV赛道中的“卷王”。